HISTORIA DEL AUTOMOVIL Y SU EVOLUCION
La conjunción del hombre y la máquina ha sido una fórmula que se ha seguido durante las últimas etapas de la humanidad, la creación del automóvil es un ejemplo de lo avances tecnológicos y el deseo por innovar.
Bertha Benz, esposa de Karl Benz, hizo una hazaña histórica para la industria. El 3 de julio de 1888 hizo el primer recorrido largo junto a sus dos hijos en Alemania en un automóvil, de Mannheim a Pforzheim, utilizó el Motorwagen para demostrar la fiabilidad y resistencia del vehículo.
En algunas ocasiones hubo problemas en la travesía, pero Bertha Benz los solucionó con lo que pudo, recorriendo un total de 194 kilómetros; gracias a esto, el suceso se propagó y la gente se convenció de que el automóvil de Karl Benz era todo un avance para el contexto de esa época.
Posteriormente
llegó la etapa del siglo XX, la cual se ha destacado por todos los movimientos
de industrialización en las grandes ciudades. Para este punto, el uso del
automóvil cada vez se hacía más común, por lo que la compraventa de una unidad
seguía siendo algo para los sectores sociales más privilegiados, pero
indispensable.
Peugeot también
iniciaba su incursión en este ámbito, ya que en el año de 1891 la marca hizo 5
unidades, posteriormente en 1899, Oldsmobile aumentaba
sus cifras de forma considerable, al ensamblar 400 autos en tan solo 6 meses,
por lo que los números cada vez más iban en aumento.
Durante
1900, Benz se
convertía en uno de los fabricantes más importantes al producir 2500 unidades
anuales. La importancia de los años posteriores recae en Henry Ford con el
mítico Model T,
el cual salió a producción masiva el 12 de agosto de 1908, este fue uno de los
primeros pasos hacia un acceso más universal a los autos.
El
proceso de venta, así como expansión de la infraestructura de la industria
automotriz se disparó por completo, ya que para 1911, 60,000 vehículos ya se
habían vendido en los Estados Unidos que en su mayoría funcionaban
a vapor o electricidad. También, durante este periodo comenzaron los problemas
legales de las patentes de motores de combustión interna, en donde Henry Ford
ganó un litigio histórico en este aspecto.

Los
diseños de los autos después de la Primera Guerra Mundial cambiaron
drásticamente, sin embargo, esta industria también se vió afectada por la Gran
Depresión de 1930. En este periodo la estética era elegante, con carrocerías
con detalles en cromo y blanco. Uno de los autos más emblemáticos fue el Ford V-8. Después
llegó la Segunda Guerra Mundial, generando que esta industria se
viera en más problemas, sin embargo, hubo avances en cuestión de innovación de
diseño y componentes del motor. Posteriormente a este contexto, llegaría una
época que definiría más a las marcas, ya que se abarcarían aún más segmentos y
estilos distintos.
A partir de los cincuenta,
las marcas comenzaron a tomar en cuenta más segmentos, Volkswagen comenzaba un complicado proceso de importación hacia los
Estados Unidos con el Beetle. Posteriormente, otras opciones como Toyota, Nissan se añadirían a su expansión internacional.
Los años 70 fueron cruciales, ya que la tecnología se iba aplicando no sólo en la propulsión, sino en sistemas de seguridad. Ya en los noventa es cuando la industria se consolida con más innovaciones y avances en confort y emisiones.
Actualmente, nos
encontramos en una era moderna de la industria automotriz, con un enfoque
tecnológico pensado en el futuro. Las nuevas propulsiones eléctricas, así como
sistemas de seguridad y más potencia han sido un eje principal. Sin duda
alguna, este sector ha sido un reflejo de las etapas históricas de la humanidad.







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